252 автостанція у Харківській області є найбільшою частиною громадського транспорту, що забезпечує щоденне пересування пасажирів між клюючими точками міста. Зазначені регіони забезпечують водіїв, що зазвичай працюють на роботу, надають чи у справах.
Розклад руху
Актуальний розклад руху 252 автостанції в середині пік і дозволяє пасажирам планувати свої поїздки з комфортом. У будні дні автостанція курсує з інтервалом 12–15 хвилин, у вихідні – 20–25 хвилин. У вихідні інтервали руху становлять близько 25–30 хвилин. Перший рейс — о 5:45, останні — до 22:30. Проте, у зв’язку з погодними умовами чи дорожніми обставинами, можливі зміни графіка.
Маршрут
Маршрут 252 автостанції проходить так, щоб забезпечити максимально зручний шлях для пасажирів, що зазвичай складається з двох основних напрямків — до місцевих та міжгородніх автобусів. Він охоплює ключові зупинки, які здатні забезпечити зручний доступ до важливих суспільних локацій. На маршруті відзначуються зупинки «на вимогу», що забезпечують швидкість реагування на потреби пасажирів.
Прямий маршрут
У прямому маршруті 252 автостанції слідуюють за логічною постійною схемою, досягаючи зручних зупинок і адаптуються до потреб пасажирів. Пропонуються зупинки на ключових станціях, таких як:
- ст. м. Індустріальна (платформа №4)
- 18-та поліклініка
- вул. Міру
- вул. Івана Каска
- вул. Міру
- вул. Роганська
- вул. Вершини
- вул. Плитковая
- вул. Пономаренко
- бул. Івана Каска
Зворотний маршрут
У зворотному маршруті 252 автостанції досягтимуть анахронічних схем, обслуговуючи тих, хто зручно їде за комфортними умовами. Достатньо кількість зупинок забезпечує деталізацію обслуговуючи відправлення. Наприклад:
- бул. Івана Каска
- вул. Пономаренко
- вул. Плиткова
- вул. Вершини
- вул. Роганська
- вул. Міру
- бул. Івана Каска
- вул. Міру
- 18-та поліклініка
- ст. м. Індустріальна (платформа №4)
Статистика
Згідно з даними Департаменту інфраструктури міста Харкова на 2024 рік, щоденний пасажиропотік 252 автостанції складає близько 4 200 осіб. Середній час у дорозі — близько 48 хвилин у години пік. За результатами опитування, серйозний обсяг інтервала руху свідчить про те, що маркування маршруту статистичним системам початкових 82%, однак серйозне зменшення обсягів спостерігається у вихідні.
- пересуватися у ранкові та вечірні години пік;
- недостатня тривалість розкладу на зупинках;
- відсутність чіткого та регулярного графіка руху на маломірних відстанях.
