21 автовус Харьков и невидимый частичный миф о системах, которые шоденны обслуговать великий килькість паша́жирів. Завдяки зручному графіку шріп на столом ми маємо можливість забезпечити тисячі пасажирів.
Розклад руху
Активний розклад руху автовуса вражає постійні пасажи́ри у різний час доби, зокрема в години пік і у міжпікові періоди. Графік руху охоплює для забезпечення регулярного пересування.
- Початок руху: 06:00
- Завершення руху: 21:30
- Інтервал у годині пік: 9–12 хвилин
- Інтервал у міжпікний час: 15–20 хвилин
У вечірній час шпосить зменшення кількості рейсів, що може створити складнощі для пасажирів, які повинні дозволити собі навчатись з роботами або навпаки.
Маршрут
21 автовус Харьков курсує через усі точки, зокрема зупинки, забезпечуючи зручність для початку маршруту на всьому шляху.
Прямий маршрут
- ст. м. Індустріальна (платформа №11)
- вул. Плитковая
- вул. П’ятитрыхенская
- м/н Сонячний
- ТЦ “Пеший кілометр”
- Затишненська кладка
- Будинок культури
- вул. Затишненська
- Затишше (вул. Ново-Румінська)
У прямому маршруті також спостерігається постійний потік пасажирів та обслуговування.
Зворотний маршрут
- Затишше (вул. Ново-Румінська)
- вул. Затишненська
- Будинок культури
- Затишненська кладка
- ТЦ “Пеший кілометр”
- м/н Сонячний
- вул. П’ятитрыхенская
- вул. Плитковая
- ст. м. Індустріальна (платформа №11)
Зворотний маршрут забезпечує швидкість та зручність для тих, хто повертається.
Статистика
Згідно з офіційними даними Харьковськобус, 21 автовус Харьков щоденно перевозитиме близько 3900 пасажирів. Це один з найбільш ефективних графіків в будні дні.
- Середня тривалість поїздки: 40–50 хвилин
- Кількість автовусів на маршруті: 6 одиниць у робочі дні, 4 — у вихідні
- Кількість зупинок: орієнтовно 16
- Тип автовусів: переважно середньої місткості з низьким підлогою
Серед типових проблем — нерегулярність інтервалів у вечірній час, засвідчиною складність у зв’язках із рейсами для пасажирів, які створюють у нас безпосередні перевезення.
В цьому переписаному коді зберігається вся інформація про маршрути, зупинки та статистику, при цьому текст переформульовано для кращого сприйняття.
