Маршрутка 152 в Днепре является важной частью транспортной сети места, которая обеспечивает ежедневное перевезение пассажиров между ключевыми транспортными узлами. Она выполняет роль удобного и доступного вида городского транспорта, что помогает жителям и гостям места быстро добраться до мест работы, обучения или других важных объектов. Благодаря регулярному графику и оптимальному количеству рейсов маршрутка пользуется стабильным спросом среди пассажиров.
Расписание движения
График движения маршрутки 152 разработан с учетом основных потребностей пассажиров и пиковых нагрузок на транспортную систему. Это позволяет равномерно распределять пассажиропоток и уменьшать время ожидания транспорта.
- Первый рейс начинается примерно в 05:40.
- Последний рейс заканчивается близко к 21:30.
- В часы пик интервал движения составляет 10–12 минут.
- В межпиковые часы интервал увеличивается до 20–25 минут.
- Средняя продолжительность поездки составляет близко 35–40 минут в зависимости от трафика.
Пассажиры иногда жалуются на задержки в вечерние часы через повышенную загруженность дорог, что может увеличивать время в пути на 10–15 минут.
Маршрут
Маршрут 152 охватывает основные транспортные артерии места и обеспечивает удобные пересадки на другие маршруты городского транспорта. Он подразделяется на два направления: прямой и обратный, что позволяют обеспечить полноценное транспортное сообщение в разные части места.
Прямой маршрут
Прямой маршрут маршрутки начинается с конечной остановки и идет по главным магистралям места, проходя через большие транспортные узлы и остановки с высоким пассажиропотоком. Это позволяет эффективно обслуживать пассажиров, которые спешат на работу или обучение в ранние часы.
- пл. Вокзальная (152, 152А)
- пр. Дмитра Яворницкого
- ул. Степана Бандеры
- пр. Дмитра Яворницкого
- Речной порт
- ул. Павла Скоропадского
- Универсам
- ул. Словацкого
- ул. Воскресенская
- Цирк
- Фестивальный причал
- Парк Шевченко
- Водная станция
- Детский туристический центр
- Институт физкультуры
- Областной пенсионный фонд
- Водолыжный стадион
- Студентская
- ж/м Перемога-1
- ж/м Перемога-2
- Спортивный комплекс «Схід»
- ул. Космическая
- ж/м Перемога-4
- ж/м Перемога-5
- Баканская
- бул. Славы
- ул. Генерала Капустянского
- сквер Перемоги
- пров. Штабной
- пров. Добровольцев
- БК «Лоцманский»
- Водоканал
- Лоцманское складирование
- ул. Верхоянская
Обратный маршрут
Обратный маршрут повторяет основные остановки прямого, но в обратном порядке. Благодаря этому пассажиры могут вернуться тем же путем, что особенно удобно в вечернее время. Вместе с тем вечерние рейсы часто сталкиваются с задержками, что может влиять на регулярность движения.
- ул. Верхоянская
- Лоцманское складирование
- Водоканал
- БК «Лоцманский»
- пров. Добровольцев
- пров. Штабной
- сквер Перемоги
- ул. Генерала Капустянского
- бул. Славы
- Баканская
- ж/м Перемога-5
- ж/м Перемога-4
- ул. Космическая
- Спортивный комплекс «Схід»
- ж/м Перемога-2
- ж/м Перемога-1
- Студентская
- Водолыжный стадион
- Областной пенсионный фонд
- Институт физкультуры
- Детский туристический центр
- Водная станция
- Парк Шевченко
- Фестивальный причал
- Цирк
- ул. Воскресенская
- ул. Словацкого
- Универсам
- ул. Павла Скоропадского
- Речной порт
- пр. Дмитра Яворницкого
- ул. Степана Бандеры
- пр. Дмитра Яворницкого
- пл. Вокзальная (152, 152А)
Статистика
По актуальным данным транспортных служб, среднедневной пассажиропоток на маршруте 152 составляет приблизительно 3,6 тысячи человек. В рабочие дни этот показатель растет на 20% в связи с поездками в часы пик. Заполненность маршрутки в ранние и вечерние часы превышает 80%, что иногда создает проблемы с комфортом для пассажиров. Для обслуживания маршрута используется близко 11 микроавтобусов, оборудованных вентиляционными системами и удобными сидениями.
Регулярное техническое обслуживание транспорта и контроль за соблюдением расписания способствуют повышенному качеству перевезений. Однако остаются проблемы, связанные с задержками и неравномерным распределением пассажиров в течение дня, что часто приводит к переполненным салонам в пиковые часы.

