Автор Павлова Ірина 
Автобус 4 в Черкассах является одним из ключевых городских маршрутов, который обеспечивает стабильное транспортное сообщение между важными объектами инфраструктуры. Его используют как рабочие места для ежедневных поездок на работу или учебу, так и гости, которым нужен надежный способ передвижения. Благодаря удобному графику работы и доступной стоимости проезда этот маршрут сохраняет высокий уровень пассажиропотока на протяжении всего года. Однако в годины пик часто возникает проблема переполненности салонов, что снижает комфорт поездок и увеличивает время посадки и высадки пассажиров.
Расписание работы
График работы автобуса 4 сформирован таким образом, чтобы обеспечить регулярность перевозок на протяжении дня. В будни дни рейсы выполняются с раннего утра до позднего вечера с интервалами от 7 до 15 минут в пиковые часы и 15–20 минут в межпиковый период. В выходные дни интервалы увеличиваются до 20–25 минут, что объясняется снижением пассажиропотока. Несмотря на это, в вечерние часы иногда наблюдаются задержки работы через увеличение количества частного транспорта на дорогах.
Маршрут
Маршрут автобуса 4 спроектирован для обслуживания пассажиров, которым важно быстро добраться до центральных и транспортных узлов места без лишних пересадок. Он проходит через остановки, которые используются стабильным потоком в разное время дня, и проходит по магистральным улицам, что позволяет снизить влияние затора в большинстве отрезков пути. Однако в годины пик через высокую загруженность дорог возможны задержки работы на отдельных участках.
Прямой маршрут
В прямом направлении автобус 4 идет прямо через ключевые транспортные остановки, что обеспечивает пассажирам возможность удобно пересесть на другие городские маршруты. На этом направлении наблюдаются короткие интервалы между остановками, что делает маршрут удобным для тех, кто передвигается на небольшие расстояния. Однако через большую количество пассажиров в ранние часы время поездки может увеличиваться.
- ул. Петра Дорошенко
- ул. Нарбутівська
- ДОК
- Хлібозавод
- ул. Синна
- пл. 700-річчя Черкас
- Университет
- DEPO’t center
- ул. Новопречистенская
- ул. Кривалівська
- ул. Пастеріївська
- пл. Богдана Хмельницького
- Будинок Торгівлі
- Будинок Торгівлі
- пл. Соборна
- пл. Слави
- Торговельно Развлекательный Комплекс «Плазма»
- ул. Университетская
- ул. Казбецька
- ул. Героев Чорнобиля
- ул. Степана Бандеры
- Парк «Сосновый лес»
- Городская больница №1
- Поликлиника МВС
- Областная больница
Обратный маршрут
Обратное направление имеет аналогичную протяженность и охватывает те же основные остановки, однако в вечерние часы он часто бывает более загруженным. Это связано с тем, что большинство пассажиров возвращаются с работы или учебы одновременно. Для снижения дискомфорта рекомендуется планировать поездку с учетом пиковых часов, когда интервалы между рейсами остаются короткими, но автобусы могут быть переполнены.
- Областная больница
- Поликлиника МВС
- Городская больница №1
- Парк «Сосновый лес»
- ул. Степана Бандеры
- ул. Героев Чорнобиля
- ул. Казбецька
- ул. Университетская
- Торговельно Развлекательный Комплекс «Плазма»
- пл. Слави
- пл. Соборна
- Будинок Торгівлі
- Будинок Торгівлі
- пл. Богдана Хмельницького
- ул. Пастеріївська
- ул. Кривалівська
- ул. Новопречистенская
- DEPO’t center
- Университет
- пл. 700-річчя Черкас
- ул. Синна
- Хлібозавод
- ДОК
- ул. Нарбутівська
- ул. Петра Дорошенко
Статистика
Согласно актуальным данным, среднедневной пассажиропоток автобуса 4 в Черкассах составляет около 4,5–5 тысяч человек. В будни дни количество рейсов достигает 85–90, тогда как в выходные — около 65–70. Средняя заполненность салона в годины пик составляет 95–100% от вместимости, что является показателем высокого спроса на данный маршрут. Средняя продолжительность поездки в прямом или обратном направлении составляет 25–30 минут в зависимости от дорожной ситуации. Несмотря на стабильную работу, пассажиры наиболее часто жалуются на нехватку свободных мест в пиковые часы и задержки, вызванные дорожными затораминазв или техническими неисправностями отдельных автобусов.
